О чем писала Казань

О чем писала Казань

«Газеты - это секундные стрелки истории…» (А. Шопенгауэр)

ПЕРВЫЙ РЕЛЬС

18 ноября 1899 г. в Казани в ходе полномасштабной электрификации города пустили первый трамвай, 8-ой в Российской Империи (после Киева, Нижнего Новгорода, Екатеринослава, Курска, Витебска, Орла, Москвы), под управлением Бельгийского акционерного «Анонимного общества городских железных дорог в г. Казани - Трамваи Казани»; проложено 15 км путей, выделено 26 вагонов компании «Нивель» на 3 линии: Центральная, Проломная, Грузинская. На Волжской и Екатерининской линиях продолжала работать конка. Адмиралтейское депо стало трамвайным на 20 вагонов.

Согласно Акту Казанской Городской Управы накануне, 17 ноября, состоялась проверка участков пути мет прохождения трамвая.

По Евангелистовской улице (ныне ул. Татарстан), от спуска к городской платомойне на оз. Кабан проходила конно-железная дорога. Солгано рапорту полицмейстера П.Б. Панфилова от 1 ноября 1899 г., в котором он просит Городского голову о распоряжении расширить и оградить пути для пешеходов во избежание несчастных случаев, после пуска электрического трамвая, «пространство между полотном дороги и решёткой сада весьма недостаточно по своей ширине, т.е. не более 2 аршин…», что составляет около полутора метров.

Из официального заявления Директора Правления Анонимного общества конно-железных дорог в г. Казани в Городскую управу от 19 ноября 1899 г.: «… С введением электрической тяги на линиях Казанского трамвая вход на вагоны и выход из вагонов на ходу их станет небезопасным для лиц, входящих на вагоны и сходящих с них. (...) Ввиду сего имею честь просить о разрешении:

1) Установить пункты остановок электрических вагонов;

2) Воспретить вход на вагоны и выходы с вагонов на ходу их».